Как проверить износ батареи ноутбука. Простейший способ за 1 минуту

В среднем аккумулятор ноутбука рассчитан на 500-1000 циклов заряда до начала деградации. Если вы часто таскаете ноут с собой или работаете без подключения к розетке, такое количество набирается быстро: за год-полтора. И затем начинаются проблемы: батарея теряет емкость и работает без подключения к сети все меньше.

Но иногда проблема быстрой разрядки кроется не в потере емкости, а в вирусе, или в слишком «тяжелых» приложениях, которые висят в оперативной памяти. Поэтому если вы заметили, что ноут слишком быстро разряжается — можно и нужно начать с элементарной проверки состояния батареи.

Для этого существует специальный код, про который не все знают. Рассказываем, как проверить текущую емкость и износ батареи таким способом:

1. Жмем Win + R, выбираем «Выполнить» (другой вариант: жмем «Пуск», там находим «Командная строка», жмем на ней ПКМ и выбираем «Запуск от имени администратора»).
2. В открывшемся окне вводим cmd и жмем Ctrl + Shift + Enter.
3. У нас открылась командная строка. Тут вводим команду powercfg energy, и жмем Enter.
4. Ждем, пока система сформирует отчет. Краткая сводка появится прямо в окне командной строки, а подробности — в файле energy-report.html. Адрес, по которому сохранится этот файл, будет указан тут же.
5. Заходим по этому адресу и открываем файл, или копируем ссылку, и вставляем ее в браузер. В самом низу отчета будет показана информация о батарее: полная расчетная емкость вашей модели, и реальная емкость после последней зарядки.

Если эти цифры совпадают — все супер: батарея работает на 100%, и не потеряла полезного объема. А вот если реальная емкость меньше, чем расчетная — значит, аккумулятор уже подуставший, и разряжается быстрее, чем должен.

Есть еще команда для более подробного отчета: на 3 пункте нашей инструкции введите powercfg/batteryreport. С ней отобразится больше информации о батарее, а также статистика по последним циклам заряда-разряда.

С помощью этих секретных кодов вы сможете понять, почему ноут стал быстро разряжаться: из-за того, что аккумулятор уже слишком старый, или проблема заключается не в нем.